Il ne s’agit pas d’un pont piéton, il est en effet réservé au métro. Son histoire est d’ailleurs indissociable de celle du métro parisien. Pour franchir la Seine, il est moins onéreux de construire un pont que de passer sous le fleuve. Ainsi en 1903, un concours est lancé et remporté par la société de construction de Levallois-Perret. Seulement 10 ans auront été nécessaires pour le réaliser. L’arc métallique est disposé sur trois articulations et repose sur deux consoles de maçonnerie. La profusion des motifs décoratifs est remarquable et pas forcément bien mis en lumière par la couleur grise uniforme… Lire la suite →