L’actuelle passerelle Senghor, anciennement Solférino, fut inaugurée en 1999 et fermée quelques jours plus tard au public. Entièrement financée par l’Etat, certains ingénieurs pointent du doigt le fait que certaines parties du plancher sont glissantes, d’autres reprochent au pont les matériaux utilisés pour sa construction ou d’être non-accessible aux personnes à mobilité réduite. Une semaine après son inauguration, la plateforme est fermée au public et rouvrira près d’un an plus tard après la pose de 14 amortisseurs et d’un sol antidérapant. Aujourd’hui, heureusement, ces débuts difficiles sont oubliés et on se remémore plus volontiers que son auteur Marc Mimram a… Lire la suite →