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Le Pont d’Arcole ou l’incertain équilibre

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Nous poursuivons notre rubrique consacrée aux ponts de Paris avec, aujourd’hui, un pont chargé d’histoire : le Pont d’Arcole (dernier article consacré au Pont Saint-Louis). Contrairement à ce que qu’on pourrait penser, il n’y a aucun lien entre le fait militaire de Bonaparte et le nom de ce pont. La bataille du pont d’Arcole eut lieu en 1796 et opposa 18 000 français dirigés par le jeune général à 24 000 autrichiens et vit la victoire des armées françaises. Pour seul fait d’armes, l’actuel pont est le premier pont sans appui franchissant la Seine. Il est par ailleurs un des premiers ponts… Lire la suite →

Le Pont de Saint Louis

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Cette passerelle relie directement l’île de la Cité à l’île Saint Louis. Le premier pont à cet endroit fut répertorié dès 1630. Entre 7 et 9 ponts ont ensuite été construits, détruits, accidentés et reconstruits suivant les aléas de l’histoire. De nombreuses anecdotes jalonnent cette période mouvementée, en voici deux des plus fameuses. – Le 5 juin 1634, Dans le pur respect de l’esprit chrétien, trois processions se disputent le passage pour accéder à Notre-Dame. D’une terrible bousculade on tire un bilan impressionnant : 20 morts et 40 blessés. – Après plusieurs accidents dus à la navigation fluviale – un… Lire la suite →

Le Pont de la Tournelle

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L’histoire de ce pont est assez mouvementée et remonte au 14ème siècle. A cet endroit se trouvait le pont Fust de l’île Notre-Dame (île Saint-Louis). Construit en bois en 1369, il reliait l’île Saint-Louis à la rive gauche. Il fut emporté par les eaux. De 1618 à 1620 fut reconstruit un pont provisoire en bois par Christophe Marie. Pour le passer, il fallait payer un double par personne, deux par cheval et six par voiture. Il fut détruit par la débâcle des glaces en 1637. A nouveau reconstruit en bois, il est partiellement détruit par les inondations de 1651. De… Lire la suite →

Le pont d’Austerlitz

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Il fut ouvert à la circulation en 1807, il s’agit d’un des tout premiers ponts construits en métal à Paris avec la passerelle des Arts. XVIIIème siècle On parlait déjà de la construction d’un pont à cet endroit au XVIIIème siècle, notamment en raison de l’insuffisance du trafic de bacs pour relier le quartier de la Bastille et celui du Jardin Royal des plantes médicinales (actuel jardin des plantes). Plusieurs projets furent d’ailleurs proposés vers 1780 pour des ouvrages en bois ; ils furent tous refusés. L’un des « démolisseurs » de la Bastille proposa même d’édifier un pont de… Lire la suite →

Le viaduc d’Austerlitz

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Il ne s’agit pas d’un pont piéton, il est en effet réservé au métro. Son histoire est d’ailleurs indissociable de celle du métro parisien. Pour franchir la Seine, il est moins onéreux de construire un pont que de passer sous le fleuve. Ainsi en 1903, un concours est lancé et remporté par la société de construction de Levallois-Perret. Seulement 10 ans auront été nécessaires pour le réaliser. L’arc métallique est disposé sur trois articulations et repose sur deux consoles de maçonnerie. La profusion des motifs décoratifs est remarquable et pas forcément bien mis en lumière par la couleur grise uniforme… Lire la suite →