Mot-clé : Ponts de paris

Un pont en cache toujours un autre

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Rappeliez-vous quand il y a près de deux ans, nous lancions notre série sur les ponts de Paris. J’écrivais alors : « les 37 ponts parisiens sont en effet des témoins privilégiés de la vie de la capitale de ces derniers siècles. Du plus ancien au plus romantique, en passant par celui qui détient le triste record du plus grand nombre de suicides, laissez-vous conter leur histoire ». Même si vous n’êtes pas immédiatement capables de répondre  à ces questions, il vous suffit de replonger dans nos articles pour trouver des éléments. Si cette lecture vous a intéressé, si vous avez appris de… Lire la suite →

L’impérial pont d’Iéna

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Nous arrivons aujourd’hui au Pont d’Iéna qui relie les jardins du Trocadéro à la Tour  Eiffel ! Il s’agit probablement d’un des ponts les plus photographiés de Paris tant la vue qu’il offre est merveilleuse et continue de séduire année après année des millions de touristes ou de parisiens qui ne peuvent se lasser d’un tel paysage. Avec sa longueur de 324 mètres, son histoire est peu banale. Il s’agit d’un des quatre ponts voulus par Napoléon sous le premier empire. Il marque symétriquement l’extension de Paris à l’ouest, reliant la colline de Chaillot, rive droite, où l’Empereur rêve de faire… Lire la suite →

La Passerelle Debilly, « accessoire oublié d’une fête »

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Comme nombre de ses voisins, la Passerelle Debilly est fille directe de l’Exposition Universelle de 1900. Les pavillons étant au moment de l’Exposition installés de part et d’autre de la Seine, en plus de doubler les ponts existants, on décide de créer entre le Pont de l’Alma et le Pont d’Iéna une passerelle provisoire. Le projet présenté par Jean Résal et Amédée Alby – qui se sont illustrés par la construction récente du pont Mirabeau (1893-1896) et le feront bientôt par la construction du pont Alexandre III– est retenu par Alfred Picard, le commissaire général de l’Exposition. Les travaux commencent… Lire la suite →

Le Pont de l’Alma, tristement célèbre

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En 1854, Entre le pont de la Concorde commandé par Louis XVI et le pont d’Iéna voulu par Napoléon Ier, seule la passerelle d’Antin – notoirement insuffisante – fait communiquer les deux rives depuis 1829. D’autre part, l’imminence de l’exposition universelle de 1854 oblige la construction d’un nouvel édifice à cet emplacement pour permettre plus de liaison entre les deux rives, on décide donc de construire deux nouveaux ouvrages : le pont des Invalides et le futur pont de l’Alma. Ce nom désigne une victoire franco-britannique lors de la guerre de Crimée en 1854. Les travaux commencent en novembre 1854, mais… Lire la suite →

Le Pont des Invalides, isolé entre deux prestigieux voisins

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Souvent éclipsé par ses deux prestigieux voisins, le Pont Alexandre III et le Pont de l’Alma, le pont des Invalides n’en est pas inintéressant pour autant avec ses deux sculptures représentant la Victoire Terrestre de Victor Vilain et la Victoire Maritime de Georges Diebolt. Premier élément marquant, il ne se situe pas dans l’axe du bâtiment dont il porte le nom, allez savoir pourquoi ! Le projet est présenté en 1821 par l’ingénieur des ponts et des chaussées Claude Navier, le passage sur le pont suspendu sera payant à l’exception de celui des « invalides ». Les travaux commencent en… Lire la suite →