Rappeliez-vous quand il y a près de deux ans, nous lancions notre série sur les ponts de Paris. J’écrivais alors : « les 37 ponts parisiens sont en effet des témoins privilégiés de la vie de la capitale de ces derniers siècles. Du plus ancien au plus romantique, en passant par celui qui détient le triste record du plus grand nombre de suicides, laissez-vous conter leur histoire ». Même si vous n’êtes pas immédiatement capables de répondre à ces questions, il vous suffit de replonger dans nos articles pour trouver des éléments. Si cette lecture vous a intéressé, si vous avez appris de… Lire la suite
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Le Pont du Garigliano, deux ponts pour le prix d’un
Notre exploration des ponts de Paris touche quasiment à sa fin avec le Pont du Garigliano qui fut le premier pont construit à Paris après la Seconde Guerre Mondiale. L’une de ses particularités est d’être le pont le plus haut de notre capitale. A l’occasion de l’Exposition Universelle de 1867, on construit à cet emplacement le viaduc d’Auteuil. A la fois porte monumentale de Paris et lien économique et humain indispensable entre les deux rives à l’extrémité occidentale de la capitale, le Viaduc d’Auteuil vit une centaine d’années. Il prolongeait la ligne de la petite ceinture de Paris et proposait dans… Lire la suite
Le pont de Grenelle, reflet de son temps
En 1824, deux conseillers généraux de Vaugirard acquièrent l’autorisation d’acheter et de lotir les terrains de la plaine de Grenelle. Ils doivent construire, en contrepartie, un pont reliant Grenelle à Passy. L’ouvrage dirigé par l’architecte Mallet est ouvert au public le 1er mai 1827. Il est soumis à péage : 2 centimes pour un âne, 5 centimes par personne et 25 centimes pour un carrosse tiré par 2 chevaux. Après la réunion des communes limitrophes à Paris en 1859-1860, la ville rachète les droits de la concession en 1865 mais le péage est maintenu jusqu’en mai 1874. En raison de… Lire la suite
L’impérial pont d’Iéna
Nous arrivons aujourd’hui au Pont d’Iéna qui relie les jardins du Trocadéro à la Tour Eiffel ! Il s’agit probablement d’un des ponts les plus photographiés de Paris tant la vue qu’il offre est merveilleuse et continue de séduire année après année des millions de touristes ou de parisiens qui ne peuvent se lasser d’un tel paysage. Avec sa longueur de 324 mètres, son histoire est peu banale. Il s’agit d’un des quatre ponts voulus par Napoléon sous le premier empire. Il marque symétriquement l’extension de Paris à l’ouest, reliant la colline de Chaillot, rive droite, où l’Empereur rêve de faire… Lire la suite
La Passerelle Debilly, « accessoire oublié d’une fête »
Comme nombre de ses voisins, la Passerelle Debilly est fille directe de l’Exposition Universelle de 1900. Les pavillons étant au moment de l’Exposition installés de part et d’autre de la Seine, en plus de doubler les ponts existants, on décide de créer entre le Pont de l’Alma et le Pont d’Iéna une passerelle provisoire. Le projet présenté par Jean Résal et Amédée Alby – qui se sont illustrés par la construction récente du pont Mirabeau (1893-1896) et le feront bientôt par la construction du pont Alexandre III– est retenu par Alfred Picard, le commissaire général de l’Exposition. Les travaux commencent… Lire la suite