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Visiter Paris en… Batobus

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Je vous parlais récemment du Segway ou encore du métro, j’ai décidé de vous parler aujourd’hui d’un autre moyen de transport qui se développe de plus en plus à Paris ces dernières années : le Batobus. Le transport des passagers sur la Seine en bateau ne date pas d’hier. Dès 1837, en effet, la Compagnie des Bateaux à Vapeur de Paris à Saint Cloud organisait des navettes régulières. En 1989, lors des célébrations du bicentenaire de la Révolution Française, le service de bateaux est crée. La compagnie des bateaux parisiens est choisie comme concessionnaire. La concession est renouvelée en 1996 pour treize… Lire la suite →

La piscine Joséphine Baker

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Se baigner dans la Seine à Paris ? Plusieurs en rêvent et certaines photos du début du XXème siècle nous l’attestent, oui, il fut un temps où l’on se baignait bien dans le fleuve.   Est-ce encore possible aujourd’hui ? A moins d’être suffisamment insouciant, avec une santé de fer et portant toutes les protections nécessaires, je ne vous le recommande pas. Cependant, je vous suggère d’aller faire un tour dans le 13ème arrondissement entre la passerelle Simone de Beauvoir et le pont de Bercy pour découvrir la piscine Joséphine Baker qui entretient parfaitement l’illusion. Ouverte en 2006, à l’occasion… Lire la suite →

Le Pont Charles de Gaulle

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Il s’agit du dernier pont construit sur la Seine au XXème siècle. En 1986, le développement de Paris se poursuit, le pont d’Austerlitz devient l’un des ponts les plus fréquentés de la capitale, le pont de Bercy est doublé (voir notre article ici). Le conseil de Paris décide également de la construction d’un nouvel ouvrage en amont du pont d’Austerlitz, le futur pont Charles de Gaulle . Un concours est lancé en 1987, il est remporté par les architectes Louis Arretche et Roman Karasinski. Après 32 mois de travaux, le pont est inauguré et ouvert au public en 1996. L’ambition du… Lire la suite →

Pnt de Bercy

Pont de Bercy

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Comme le pont de Bir Hakeim un peu plus loin sur la Seine, ce pont a notamment pour particularité de pouvoir se franchir de multiples manières, à pied, en vélo, autrefois à cheval, ou encore en métro. Par ailleurs, même si sa silhouette est inchangée, il a pris des proportions plus importantes au cours des ans. Avant 1832, la traversée de la Seine s’effectuait à ce niveau par un bac à la hauteur de Bercy. En 1793, un certain François Borel s’était rendu célèbre en sauvant six personnes de la noyade. En 1832, Louis Philippe y inaugure un pont suspendu… Lire la suite →

Pont de Tolbiac

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L’un des derniers ponts en pierre de Paris qui tire son nom de la rue de Tolbiac à laquelle il mène. Avant sa construction, près de 1200 mètre séparaient le pont National du pont de Bercy ; ce qui constituait un obstacle aux échanges entres les deux rives de la Seine. Plusieurs projets sont proposés pour le pont dont celui de Gustave Eiffel qui ne sera pas retenu. C’est celui des ingénieurs Bernard et Pérouse qui fut choisi. La construction débute en 1879 et s’achève trois ans plus tard. Le trafic incessant du bassin de Bercy à cette époque interdisait… Lire la suite →