Après les vélos et les bateaux sur la Seine, je vous propose de visiter Paris en…bus.  Vous connaissez probablement les fameux bus à impériale ou double-decker bus ? Les plus connus sont ceux de Londres avec leur couleur rouge vif. Et pourtant, les premiers à être apparus sont parisiens. Certes, ils étaient hippomobiles mais nous étions seulement au milieu du 19ème siècle et le moteur de Rudolf Diesel n’était pas encore opérationnel.

Aujourd’hui, les bus à l’impériale ne sont utilisés que pour les circuits touristiques et desservent les lieux mythiques de la capitale (Montparnasse, Tour Eiffel, Arc de Triomphe, Champs-Elysées…). Les bus à ciel ouvert proposent des visites commentées et offrent une vue panoramique de Paris.

Il existe deux systèmes de bus à Paris. Les premiers vous permettront de descendre et monter à votre convenance afin de profiter des différents monuments. Dans ce cas, les bus appartiennent à un véritable réseau qui dessert plusieurs arrêts à horaires régulières (toutes les 10 minutes). Citons par exemples les Cars Rouge ou l’Open Tour. Le deuxième système est celui de la visite sans arrêt, plus rapide mais aussi moins chère.

Certains organismes peuvent même vous proposer des pass pour plusieurs jours ou des packs avec des croisières sur la Seine.

Visiting Paris …by bus
After bikes and the Seine’s boats, I am suggesting that you visit Paris …by bus. I am sure that you are familiar with the city’s renowned double-decker buses. The most famous ones are to be found in London with their bright red colour.  However the first ones appeared in Paris. Admittedly, they were horse-drawn, but it was in the middle of the 19th century and Rudolf Diesel hadn’t invented his engine at that time.
Today, double-decker buses are only used for tours and serve the capital’s mythical places (Montparnasse, the Eiffel Tour, the Arc de Triomphe, the Champs-Elysées, etc.).  Open top buses allow tourists to experience guided tours and a panoramic view of Paris.
Two kinds of visit are offer in Paris. The first one allows you to get on and off as you want to take advantage of the different monuments. In this case the bus belongs to a network which serves several stops at regular intervals (every 10 minutes).  Les Car Rouges or L’Open Tour belong to this category. The second kind is a non-stop visit, which is faster but also cheaper.
Some companies can even provide you with a pass for several days or packages including trips on the Seine.

Didier MOINEL DELALANDE